1. 다마스의 역사와 개발 배경다마스는 대한민국에서 소형 상용차의 대표적인 모델로 자리 잡은 차량이다. 1991년 대우자동차(현 한국GM)를 통해 처음 출시된 다마스는 한국의 경제 성장과 함께 영세 자영업자, 소상공인, 그리고 배달업 종사자들의 필수 차량으로 자리 잡았다.다마스의 역사는 1980년대 후반으로 거슬러 올라간다. 당시 대우자동차는 일본 스즈키와 기술 제휴를 맺고 경상용차를 개발하기로 결정했다. 이를 통해 일본에서 생산되던 스즈키 에브리를 기반으로 한국 실정에 맞춘 모델이 탄생했다. 1991년, 국내 경상용차 시장에 처음 등장한 다마스는 경차 규격에 맞춘 소형 밴으로 출시되었다. 출시 초기에는 다마스 0.8L 가솔린 모델이 주력이었으며, 소형 상업용 차량이 거의 전무했던 국내 시장에서 빠르게 ..

1. 누비라의 탄생과 발전1) GM대우와 누비라의 출발GM대우(쉐보레) 누비라는 1997년 대우자동차가 개발한 준중형 세단으로, 국내뿐만 아니라 글로벌 시장을 겨냥하여 제작된 모델이었다. 1990년대 후반, 대우자동차는 글로벌 자동차 제조사로 도약하기 위해 디자인, 성능, 내구성 등을 대폭 개선한 신차 개발에 착수했고, 그 결과물이 바로 누비라였다. 특히, 이탈리아의 유명 디자인 회사인 이탈디자인(Italdesign)과 협업하여 제작된 세련된 외관이 특징이었다.당시 한국 자동차 시장에서는 현대 아반떼와 기아 세피아 같은 준중형 세단이 주류를 이루고 있었고, 대우자동차는 경쟁력을 높이기 위해 보다 세련되고 유럽 감각이 물씬 풍기는 디자인과 뛰어난 성능을 갖춘 모델을 내놓았다. 이러한 배경 속에서 탄생한 누..

1. 넥시아의 탄생과 역사1) GM대우(쉐보레)와 넥시아의 출발GM대우(쉐보레) 넥시아는 1990년대 초반부터 등장한 준중형 세단으로, 한국 자동차 시장에서 중요한 역할을 담당했다. 넥시아는 기본적으로 독일 오펠(Opel)의 카데트 E(Kadett E)를 기반으로 개발되었으며, 대우자동차가 이를 라이선스 생산하여 1986년부터 "르망"이라는 이름으로 출시한 것이 시초였다. 이후 대우자동차가 GM(General Motors)과 협력 관계를 유지하면서 모델명을 변경하였고, 1994년 넥시아라는 이름으로 공식적으로 재출시되었다.당시 한국 시장은 현대 엘란트라, 기아 세피아 등과 같은 준중형 세단이 인기를 끌고 있었으며, GM대우는 이에 맞서 경쟁력 있는 모델을 선보이려 했다. 넥시아는 실용적인 디자인과 강력한..

1. G2X의 탄생 배경과 개발 과정1) GM대우(쉐보레)의 스포츠카 도전2000년대 초반, 한국 자동차 시장은 실용성과 경제성을 중시하는 경차와 준중형 세단이 주를 이루고 있었다. 스포츠카는 일부 마니아층을 위한 틈새시장(Niche Market)으로 간주되었으며, 현대자동차의 투스카니(Tuscani) 정도가 국산 스포츠카 시장을 대표하고 있었다. 하지만 글로벌 자동차 시장에서는 고성능 로드스터의 인기가 증가하고 있었고, 이에 따라 GM대우는 새로운 시장 개척을 목표로 스포츠카를 도입하기로 결정했다.G2X는 GM대우가 자체 개발한 차량이 아닌, GM(General Motors)의 글로벌 모델을 기반으로 한 차량이었다. GM 산하 브랜드 중 하나였던 Saturn의 Sky와 Pontiac의 Solstice가..