스즈키(Suzuki)자동차(Car)의 역사 1950년대 스즈키의 첫 자동차 모델은 스줄라이트(Suzulight)였습니다. 이 모델은 제공성이 뛰어나고 페더라이트(페더라이트)이며 실용적이었습니다. 1955년 출시된 이 모델은 일본 전통 디자인과 저렴한 가격으로 많은 소비자들의 사랑을 받았습니다. 1960년대 스즈키는 오토바이 요청에서도 큰 성공을 거두었습니다. 1962년에는 T10 모델을 출시하여 일본 요청에서 상당히 인기를 끌었습니다. 이후 T20 및 T500과 유사한 고성능 오토바이도 선보였습니다. 1970년대 초 이 기간 동안 스즈키는 초국가적 요청에 확장 할 수 있는 발판을 마련했습니다. 1970년대 초에는 사이클론(Cyclone)과 LJ 시리즈와 유사한 페더라이트 버스를 도입했습니다. 1980년대..
스바루(Subaru)자동차(Car)의 역사바루의 역사는 1953년 일본 후지 중공업의 설립으로 시작됩니다. 스바루 기계 브랜드는 나중에 1954년에 표면화되었습니다. 그 이전에, 회사는 실질적으로 비행장을 위한 부처와 버스 복도를 생산하는 데 집중했습니다. 1960년대에, 스바루는 일본에서 제공자이자 소형 자동차로서 요청에 따라 거대한 패션성을 얻으면서 톤 개발된 첫 스바루 360 모델을 출시했습니다. 이 모델은 일본에서 저속화되었고 에너지 효율성과 경제성에 중점을 두고 소비자에게 저렴한 자발성으로 제공되었습니다. 1970년대에, 스바루는 미국 요청에 들어갔고 성공적이었습니다. 특히, 미국에서, 스바루의 캐릭터는 전륜 구동 (AWD) 시스템을 갖춘 차량으로 성장했습니다. 이 시기에 스바루 레거시(Lega..
사브(Saab)자동차(Car)의 역사1947년, 스웨덴의 항공기 제조업체인 Sab AB가 기계 제조 분야에 진출하면서 Sab 기계의 탄생이 시작되었습니다. 첫 번째 모델은 당시 혁신적인 디자인과 안전성으로 유명한 Sab 92였습니다. Sab 92는 전면 변속기를 갖춘 최초의 자동차 중 하나였으며, 기술적인 개선은 스웨덴에서 성공적인 소형 하이드로포일로 패션성을 얻었습니다. 1950년대에는 sab 93이 출시되어 회사의 인지도를 높이기 위해 더 나은 기계와 성능을 제공했습니다. 1960년대 후반에는 sab 95와 sab 96이 출시되었는데, 둘 다 랠리 레이싱에서 더 뛰어났고 스포츠 자동차로서의 성격을 확립했습니다. 1970년대와 1980년대에 sab은 안전과 효율성에 중점을 두고 모델을 개발했습니다. 특..
뷰익(Buick)자동차(Car)의 역사뷰익은 거의 120번의 역사를 가진 미국 자동차 회사인 제너럴 모터스(GM)가 운영하는 기계 브랜드입니다. 브랜드의 역사는 다음과 같습니다. 파운데이션 뷰익은 1903년 미국에서 데이비드 던바 뷰익에 의해 혁신되었습니다. 원래는 배기 파이프 제조업체로 시작하여 기계 제품으로 전환했습니다. 고급 자동차 브랜드 뷰익은 원래 소형 고급 버스를 생산하면서 미국의 고급 자동차 요청을 주도했습니다. 제너럴 모터스 인수 1908년 GM의 작가 윌리엄 C. 듀란트(William C. Durant)는 뷰익을 인수했는데, 이것은 GM의 부속품이 되었습니다. 성장과 개발 뷰익은 20세기 동안 기계 기술의 발전과 함께 성장했습니다. 특히 1930년대에 뷰익은 기계 설계와 기술에 대한 혁신..